【稻城亚丁这次整改，最扎眼的不是拆了栏杆，而是栏杆没了，人却还在路边拦】公共省道上，谁给了景区这样的底气？
事情发生在四川稻城亚丁。5月中下旬，当地被曝把S462省道38公里路段纳入景区管控，过路人员若想通行，得先买120元摆渡车票。很多人一听就愣了：省道是公共道路，怎么到了景区手里，倒像自家后院？这不是“借路收费”，更像“占道经营”。
舆论发酵后，5月28日，省级专班进场核查，官方通报也很快出来，内容很明确：省道卡点栏杆拆除，摆渡车收费全面暂停。消息一出，不少人以为问题终于要落地解决。可现实往往比通报更耐人寻味。栏杆确实拆了，收费也确实停了，表面上看，动作不小，姿态也到位。可走过那段路的人却发现，景区工作人员并没有真正退场，依旧在沿线值守，遇到行人、骑行者，还是照旧劝返。
6月5日，一名骑行者出发前特地给属地派出所打电话，问得很清楚：这段路没有封路，没有管控，可以正常走。人家心里有底，才放心上路。结果刚到路上，就遇上了拦阻。更让人气愤的是，现场竟然有人动手，把骑行者拽倒在地。面对监控镜头，相关人员的说法又变了一套，前后不一，翻脸比翻书还快。
这事最让人寒心的地方，不只是“拦路”，而是这种拦法像是早已形成了惯性。上面要求拆硬件，下面就拆栏杆，拍照、交差，动作利索。可真正的关键从来不在那几根铁栏杆，而在人的脑子里还没把公共道路和景区经营划清楚。省道不是景区私产，管理权也不在景区手里。通行秩序归公安、路政，景区只是经营服务方，哪来的资格在省道上随意设卡、劝返、拦人？
现在骑行者已经报警，警方也介入取证，景区方面则表示还在核查。处理几个动手的人并不难，难的是，公共道路上的这只手，什么时候才能真正收回去。整改不是做样子，更不是“拆了栏杆换人守”。如果路还是那条路，规矩还是老规矩，换个姿势继续拦，那算哪门子整改？
这件事也给所有地方提了个醒：整改不能只做表面功夫。该拆的设备要拆，越线的权力更要收回。否则，今天拦的是骑行者，明天挡的可能就是更多普通人。路属于大家，规矩也该讲清楚。没了边界，哪来的安心通行？
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